Машина для брикетирования опилок играет важную роль в угольной промышленности. Любой комплект оборудования имеет уязвимые части. Уязвимыми частями линии по производству древесного угля являются крыльчатки машины для прессования опилок. Поэтому при ежедневной эксплуатации машины для прессования опилок необходимо проводить постоянную проверку и техническое обслуживание гребного винта, чтобы обеспечить нормальную работу машины для прессования опилок с длительным сроком службы. Машина для брикетирования опилок как основное оборудование при производстве древесного угля, что очень важно.

Пропеллер, как уязвимая часть машины для производства древесных брикетов, изнашивается после определенного периода производства древесного угля. Итак, займемся его ремонтом. Проверка и техническое обслуживание гребного винта машины для брикетирования опилок должны проводиться после 15–20 рабочих часов использования. Однако частое использование в течение короткого периода времени предполагает более частое техническое обслуживание в случае возникновения проблемы с пропеллером машины для брикетирования опилок, что является проблематичным, поскольку негативное влияние будет оказано на форму, а плотность конечного брикета также может напрямую повлиять на реализация продукции древесного угля машинного производства.

Как пользоваться машиной для брикетирования опилок

Поэтому проверка и техническое обслуживание пропеллера машины для брикетирования опилок очень необходимы. Кроме того, при ремонте крыльчатки машины для брикетирования опилок рекомендуется выбирать износостойкий электрод, поскольку изнашиваемый гребной винт также важен при экструзионном формовании. После ремонта, используя матовую полироль для придания гладкости поверхности, сделайте поверхность механизма изделия гладкой.

Пропеллер машины для брикетирования опилок изготовлен из высококачественной нержавеющей стали, которая более износостойка, долговечна и адаптируется к любой рабочей среде. Настоятельно рекомендуется использовать качественный пропеллер с износостойким электродом, поскольку сварочный шлак общего электрода легко подвергается эрозии, что может серьезно повлиять на производство угольной машины, чтобы обеспечить качество производства угольной машины.