Ili kutengeneza mashine nzuri iliyotengenezwa kwa mkaa, lazima kwanza tuhakikishe kuwa mashine ya baa inafanya ubora wa baa ya mshahara. Sehemu nzuri tu ya mshahara inaweza kuweka kaboni kwenye mkaa mzuri unaotengenezwa na mashine. Miaka ya mazoezi imethibitisha hilo ili kutengeneza vijiti vya kuni vya hali ya juu na mstari wa uzalishaji wa briquette ya mkaa, lazima tujue mambo matatu: unyevu wa malighafi, propela iliyohitimu, na joto linalofaa la ukingo.

1, unyevu wa malighafi

Vijiti vina mahitaji ya juu ya unyevu kwa malighafi, na unyevu wa malighafi kwa ujumla ni kati ya 5% na 12%. Ikiwa unyevu ni 12%, fimbo ni laini na rahisi kuinama, na msongamano ni mdogo.

Kwa kawaida, vifaa vibichi (kama vile mianzi mbichi, matawi mbichi, n.k.) huwa na takriban maji 50%, ambayo yanahitaji kukaushwa mara 1-2 kwa kiyoyozi. Ikiwa malighafi imekaushwa kwenye hewa ya wazi au inakabiliwa na jua kwa siku 1-2, idadi ya kukausha inaweza kupunguzwa kwa wakati mmoja. Kwa hali yoyote, tunapaswa kukausha malighafi zaidi ya mara moja ili kukidhi mahitaji ya fimbo.

Jinsi ya kutambua ukame na unyevu wa malighafi? Kwa ujumla, tunafanya kitambulisho kibaya kwa kutazama mkono na hisia. Maadamu tunakusanya uzoefu, mbinu hii bado inawezekana. Katika mstari wa kwanza, tuligusa shell ya separator ya kazi kwa mkono, na hali ya joto ilifanya mkono uhisi moto. Pili, rangi ya nyenzo inayotoka tu iliulizwa kuwa ya njano; ni bora kunyakua nyenzo tu kwa mkono na kutumia kiganja cha mkono wako. Katika kikundi, na kisha acha, acha malighafi zote zienee. Ikiwa mahitaji ya hapo juu yanakabiliwa wakati huo huo, inaweza kuchukuliwa kuwa malighafi inakidhi mahitaji, bila shaka, ukaguzi wa mwisho na mashine ya bar. Ikiwa propeller ni ya kawaida na uzalishaji wa bar ya mshahara hukutana na mahitaji ya ubora wa bidhaa, maudhui ya unyevu ni ya kawaida tu.

2, boyi

Ikiwa propeller ina sifa au la huamua ikiwa ubora wa fimbo umehitimu au la. Msukumo ni kipande cha wafadhili rahisi, na nguvu ya msuguano inayotokana na mgusano wa sehemu ya juu ya mwisho na malighafi wakati wa mzunguko wa kasi husababisha uso wa mwisho kuwa mbaya sana. Katika kesi ambapo pembe ya uso wa mwisho inakuwa ndogo au uso wa kuwasiliana unakuwa mbaya na wenye madoadoa, fimbo inayozalishwa haipatikani mahitaji na hata haina fimbo. Katika hatua hii, tunapaswa kurekebisha thruster kulingana na njia iliyofundishwa na fundi wa mtengenezaji ili kukidhi mahitaji ya kiufundi. Mradi opereta (au wafanyakazi wa matengenezo) mara nyingi hufanya mazoezi na kuchunguza, itakuwa rahisi kufahamu.

3, joto la kazi la mashine ya bar

Joto la silinda ya kutengeneza fimbo kwa ujumla hudhibitiwa saa 260 ° C - 300 ° C. Joto huamua hasa na malighafi. Kwanza, tunapaswa kujua kwamba madhumuni ya kupasha joto malighafi ni kulainisha lignin na kuongeza mnato kwa ukingo wa shinikizo la juu. Ikiwa hali ya joto ni ya juu sana, malighafi hupunguza kwa kiasi kikubwa, na kasi ya fimbo ni ya haraka, lakini fimbo haina nguvu na laini. Ikiwa ni chini sana, viscosity ya malighafi ni duni, na fimbo haina nguvu, na ni rahisi kuunda ufa. Kwa hiyo, tunapaswa kuchunguza mara kwa mara kiwango ambacho joto la fimbo linafaa. Kwa ujumla, halijoto ya malighafi ya kuni ya mianzi ni ya chini kiasi, na inafaa kwa 260°C-300°C, na makapi ya majani na mpunga yanaweza kuwa 300°C-320°C. Bila shaka, uchaguzi wa joto pia inategemea maudhui halisi ya maji ya malighafi. Malighafi sawa hutumiwa kutengeneza vijiti, na hali ya joto pia ni tofauti, haswa na mendeshaji. Kwa kuongeza, ikiwa mashine ya bar inafanya kazi kwa kawaida, bar ya mshahara inapaswa kuwa laini, na safu ya kuangaza, na uso wa bar ni giza nyeusi, na mkono ni nzito na nzito.